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Composite Van Truck
Details信源復(fù)合板運(yùn)輸車，車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新合理，車廂長度涵蓋4.2-17米，優(yōu)質(zhì)、高效、便捷，在節(jié)能環(huán)保、輕量化、自動(dòng)化裝卸作業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，維護(hù)成本低。
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Composite Van Truck
Details信源復(fù)合板運(yùn)輸車，車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新合理，車廂長度涵蓋4.2-17米，優(yōu)質(zhì)、高效、便捷，在節(jié)能環(huán)保、輕量化、自動(dòng)化裝卸作業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，維護(hù)成本低。
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Composite Van Truck
Details信源復(fù)合板運(yùn)輸車，車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新合理，車廂長度涵蓋4.2-17米，優(yōu)質(zhì)、高效、便捷，在節(jié)能環(huán)保、輕量化、自動(dòng)化裝卸作業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，維護(hù)成本低。
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Composite Van Truck
Details信源復(fù)合板運(yùn)輸車，車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新合理，車廂長度涵蓋4.2-17米，優(yōu)質(zhì)、高效、便捷，在節(jié)能環(huán)保、輕量化、自動(dòng)化裝卸作業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，維護(hù)成本低。
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Composite Van Truck
Details信源復(fù)合板運(yùn)輸車，車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新合理，車廂長度涵蓋4.2-17米，優(yōu)質(zhì)、高效、便捷，在節(jié)能環(huán)保、輕量化、自動(dòng)化裝卸作業(yè)方面處于領(lǐng)先地位，維護(hù)成本低。
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Wing Truck
Details國內(nèi)領(lǐng)先改裝技術(shù)，信源翼開車，廂體實(shí)現(xiàn)兩側(cè)電動(dòng)控制啟閉，一鍵式智能翼開，裝卸便捷高效、安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保，提升運(yùn)營效率。
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Wing Truck
Details國內(nèi)領(lǐng)先改裝技術(shù)，信源翼開車，廂體實(shí)現(xiàn)兩側(cè)電動(dòng)控制啟閉，一鍵式智能翼開，裝卸便捷高效、安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保，提升運(yùn)營效率。
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Wing Truck
Details國內(nèi)領(lǐng)先改裝技術(shù)，信源翼開車，廂體實(shí)現(xiàn)兩側(cè)電動(dòng)控制啟閉，一鍵式智能翼開，裝卸便捷高效、安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保，提升運(yùn)營效率。
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Wing Truck
Details國內(nèi)領(lǐng)先改裝技術(shù)，信源翼開車，廂體實(shí)現(xiàn)兩側(cè)電動(dòng)控制啟閉，一鍵式智能翼開，裝卸便捷高效、安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保，提升運(yùn)營效率。
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Wing Truck
Details國內(nèi)領(lǐng)先改裝技術(shù)，信源翼開車，廂體實(shí)現(xiàn)兩側(cè)電動(dòng)控制啟閉，一鍵式智能翼開，裝卸便捷高效、安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保，提升運(yùn)營效率。
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Freezer Truck
Details上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)，選用不飽和聚酯作粘合劑，聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度大，表面性能穩(wěn)定，無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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Freezer Truck
Details上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)，選用不飽和聚酯作粘合劑，聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度大，表面性能穩(wěn)定，無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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Freezer Truck
Details上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)，選用不飽和聚酯作粘合劑，聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度大，表面性能穩(wěn)定，無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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Freezer Truck
Details上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)，選用不飽和聚酯作粘合劑，聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度大，表面性能穩(wěn)定，無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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Freezer Truck
Details上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)，選用不飽和聚酯作粘合劑，聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度大，表面性能穩(wěn)定，無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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Freezer Truck
Details上元冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)，選用不飽和聚酯作粘合劑，聯(lián)接技術(shù)采用澳大利亞maxi-cube公司專利聯(lián)接技術(shù)。具有導(dǎo)熱系數(shù)低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度大，表面性能穩(wěn)定，無痕修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)。
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Mail Truck
Details上元牌郵政運(yùn)輸車，采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝，應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂，實(shí)現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場(chǎng)好評(píng)。
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Mail Truck
Details上元牌郵政運(yùn)輸車，采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝，應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂，實(shí)現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場(chǎng)好評(píng)。
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Mail Truck
Details上元牌郵政運(yùn)輸車，采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝，應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂，實(shí)現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場(chǎng)好評(píng)。
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Mail Truck
Details上元牌郵政運(yùn)輸車，采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝，應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂，實(shí)現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場(chǎng)好評(píng)。
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Mail Truck
Details上元牌郵政運(yùn)輸車，采用重慶五十鈴、鄭州日產(chǎn)、一汽解放、二汽東風(fēng)、北汽福田等知名品牌底盤進(jìn)行改裝，應(yīng)用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)復(fù)合板材與鋁型材質(zhì)作車廂，實(shí)現(xiàn)輕量化、精細(xì)化、大容積，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量深受市場(chǎng)好評(píng)。
